刹车盘10万公里就磨坏?如果说油门是一个司机的起点,那么刹车就是司机的终点。刹车片或刹车盘若是损坏,那么司机无疑是踏上一条不归路。所以作为汽车上最重要的零部件之一,刹车的生产也有非常严苛的生产标准,一般来说,只要是正确的使用刹车,汽车跑上个一二十万公里的刹车盘都不会损坏。前几天网上就发生了一个重型卡车的刹车盘10万公里就磨坏了的事情,对此老司机们也发了声,谁让你不开辅助制动! 卡车司机们一般都是跑长途运输,而我国的高速公路有一些都是依山而建的盘山公路,这就导致了卡车司机需要频繁的刹车减速,来确保转弯或下坡的安全。零件都是有使用寿命的,如此频繁的踩刹车,自然会使之因摩擦高温导致损坏。当然也不排除有一些因为质检部门的疏忽,而导致的本身质量就有问题。 那么是什么导致仅仅跑了10万公里卡车的刹车盘,就已经被磨损了呢?首先就是我们刚才所说的路况问题,频繁的下坡、转弯使刹车的工作负荷太大。再者,卡车一般都是拖挂运输,挂车的制动能力近乎于零,这就导致挂车的惯性力也都加载了牵引车的刹车之上,再一次增加了刹车系统的工作负荷。 还有一点,有的卡车虽然具备辅助制动的功能,但是我们都知道,一旦开启辅助制动,挂车在减速时就会有非常强大的噪音。有不少司机正是难以忍受这种噪音,才选择了有也不开。因为区区的噪音,却对自己的生命安全不管不顾,这无疑是捡了芝麻,丢了西瓜,是十分可笑的一种行为。 所以,我们一定要合理地使用辅助制动功能。辅助制动装置包括了使用发动机制动,和缓速器制动。在我们的刹车盘工作之时,因为摩擦而产生的温度最高可以达到700多度。所以也切忌使用冷水进行降温,因为冷热温差过大,可能直接引起刹车盘断裂。在这里,小编也要提醒大家,爱车上的每一样功能的存在都是有道理的,我们一定要合理使用,不仅是为了增长爱车的使用寿命,还是为了我们自身的人身安全考虑。 |